Bộ trưởng Bộ GTVT nhận toàn bộ trách nhiệm về những yếu kém của ngành đường sắt

14

Chiều 28/5, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp khẩn với lãnh đạo, cán bộ, công chức, viên chức Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, các cơ quan tham mưu của Bộ về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt.

Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhận trách nhiệm về những yếu kém, sai sót của ngành đường sắt trong thời gian qua đã khiến liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn gây thiệt hại về tính mạng, tài sản của Nhà nước và Nhân dân.

“Tôi xin nhận toàn bộ trách nhiệm về những vụ việc đã xảy ra trước Đảng, Chính phủ và Nhân dân. Tôi xin chân thành gửi lời xin lỗi tới nạn nhân và thân nhân người bị nạn về những yếu kém này của ngành đường sắt đã làm ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản của Nhân dân, của Nhà nước”, Bộ trưởng Bộ GTVT chia sẻ.

Liên quan đến công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể ghi nhận trong thời gian qua ngành đường sắt đã rất nỗ lực cố gắng. Tai nạn giao thông nói chung, đường sắt nói riêng đã được kiềm chế, có chiều hướng giảm dần. Tuy nhiên, trong 5 ngày vừa qua xảy ra 5 vụ tai nạn nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng, đây hoàn toàn do lỗi chủ quan của con người, dù là của nhân viên đường sắt hay của lái xe ô tô thì đều là do ý thức không tuân thủ quy định trong lao động, các quy định của Luật Giao thông đường bộ, đường sắt.

Từ đó, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu lãnh đạo ngành đường sắt nghiêm túc kiểm điểm, rà soát, kiểm tra cho rõ nguyên nhân các vụ tai nạn xảy ra trong thời gian qua từ trong các quy định nội bộ, ngoài việc phối hợp với các cơ điều tra. Bộ trưởng Thể đặt câu hỏi, đối với vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Thanh Hóa thì nguyên nhân vì sao? Tín hiệu báo động có đúng thời gian quy định hay không? Cán bộ làm nhiệm vụ có ngủ không, do thiếu năng lực hay do sức khỏe hoặc lơ là trách nhiệm hay không? Phải phân tích thật kỹ, phải rà soát lại nhiệm vụ từ Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty đến cán bộ bẻ ghi, gác chắn?

Loading...

Về phía Cục Đường sắt, Bộ trưởng yêu cầu với vai trò là Cục quản lý Nhà nước chuyên ngành thì phải rà soát lại xem yếu kém ở khâu nào, ở cán bộ nào? Công tác thanh tra đường sắt đã đảm bảo yêu cầu hay chưa? Đồng thời yêu cầu tạm đình chỉ cán bộ để xảy ra các vụ tai nạn trong thời gian vừa qua để vừa phục vụ công tác điều tra của các cơ quan chức năng vừa thực hiện nghiêm các quy định của ngành, của pháp luật.

Nếu cứ để tình hình này kéo dài thì uy tín ngành đường sắt đi về đâu, uy tín của ngành Giao thông ra sao?”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.

Do đó, hoạt động của ngành phải đi vào khuôn khổ. Từng cán bộ, chuyên viên phải nâng cao trách nhiệm bản thân, hoàn thành tốt nhiệm vụ. Chúng ta là quản lý Nhà nước phải bảo vệ Nhà nước và Nhân dân. Việc gì không hợp lý phải điều chỉnh bằng các văn bản quy phạm pháp luật. Phải bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhà nước bằng chính trách nhiệm của chúng ta”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo cương quyết.

Tai nạn lật tàu ở Thanh Hóa

Trước đó, trong buổi sáng cùng ngày (28/5), Bộ trưởng cùng lãnh đạo ngành đường sắt đã đi kiểm tra hiện trường xảy ra vụ tai nạn 2 tàu hàng 2469 và tàu ASY2 tông nhau chiều 26/5, tại Quảng Nam và công tác cứu hộ, khắc phục sự cố.

Văn Sinh / Báo Tiêu Dùng